Regulator Sepeda Motor, Sirkuit Penguji Rectifier

Regulator sepeda motor, rangkaian penguji penyearah yang disajikan di sini dapat digunakan untuk menguji penyearah regulator tipe shunt 6-kawat untuk sistem pengisian 3-fase sepeda motor. Reg./rektor (unit RR) ini biasanya disegel dengan epoksi dan dianggap sulit untuk mengetahui apakah unit tersebut rusak atau tidak.

Dirancang dan Ditulis oleh: Abu-Hafss

Seperti namanya, unit terdiri dari 2 rangkaian yaitu Regulator dan Rectifier. Biasanya kabel diberi kode seperti di bawah ini:

Merah = BATERAI +

Hijau = BUMI (Chassis atau Baterai -)

Hitam / Kuning = PENGAPIAN

3 Kuning atau 3 Merah Muda = 3 TAHAPAN

Untuk menguji 2 sirkuit tersebut, rangkaian tester juga dibagi sesuai.

PENGUJI REGULATOR:

Untuk menguji Regulator, kabelnya dihubungkan ke rangkaian uji seperti yang ditunjukkan. Kabel merah tidak digunakan.

Op-amp IC1-A (bersama dengan C1, R1, R2, R3, R5 dan R6) dikonfigurasi sebagai integrator. R1 & R2 membentuk pembagi tegangan, yang menyediakan sekitar 7V sebagai tegangan referensi ke op-amp. R5 & R6 membentuk pembagi tegangan lain untuk memberikan tegangan pemicu ramp (lebih rendah dari 7V) melalui Q1 BC547 yang bertindak sebagai sakelar.

Awalnya Q1 aktif, maka tegangan ramp dihasilkan dari sekitar 7V menjadi sekitar 16,5V. Jalan ini dimasukkan ke dalam unit RR melalui kabel IGNITION (HITAM / KUNING).

Jika unit RR baik, rangkaian regulatornya akan trip pada 14,4-15V (dan tegangan gerbang suplai ke 3 SCR di dalam unit RR). Anoda dari SCR tersebut terhubung ke 3 fase, yaitu 3 kabel KUNING. Tiga LED merah akan menemukan jalur ke ground melalui kabel kuning & SCR karenanya, mereka menyala.

Pada saat yang sama, tegangan dari salah satu fasa dimasukkan ke pin # 5 dari IC1-B yang dikonfigurasi sebagai pembanding tegangan. Ini membandingkannya dengan tegangan referensi yang diberikan oleh pembagi tegangan R7 & R8. Karena tegangan pada pin # 5 lebih rendah dari ref. tegangan pada pin # 6, output pada pin # 7 menjadi rendah.

Ini mematikan Q1 sehingga memotong tegangan pemicu ramp. Tegangan ramp berhenti. Tegangan yang diatur ini (14,4 - 15V) dapat dibaca dengan voltmeter M1.

Jika salah satu LED tidak menyala atau tidak ada LED yang menyala, ini menunjukkan bahwa satu atau lebih SCR buruk. Jika voltmeter berbunyi sekitar 16.5V, ini menandakan rangkaian regulator tidak berfungsi.

UJI YANG BENAR:

Bagian penyearah unit RR hanya terdiri dari 6 dioda penyearah seperti yang ditunjukkan. Kabel terhubung seperti yang ditunjukkan. Kabel Hitam / Kuning tidak digunakan.

IC2 adalah 555 yang dikonfigurasi sebagai vibrator astabil. Karena tegangan suplai 18V dan tegangan maks untuk 555 adalah 15V, dioda zener D2 diperkenalkan untuk melindungi IC.

Outputnya terhubung ke 1 kabel kuning sekaligus. Kedua LED harus berkedip, menunjukkan bahwa penyearah yang sesuai baik. Jika hanya satu LED atau tidak ada LED yang berkedip, ini menunjukkan satu atau kedua penyearah rusak.

Sekarang, sambungan kabel merah dan hijau dipertukarkan. Jika salah satu atau kedua LED berkedip, ini menunjukkan bahwa penyearah pendek (buruk).

p.s. Saya telah menguji regulator sepeda motor yang dijelaskan di atas, rangkaian penguji penyearah
- Abu Hafss