Sejumlah besar motor diproduksi dengan peringkat kecil untuk pengoperasian fase tunggal Pasokan AC . Motor yang dibangun dengan ukuran tenaga kuda fraksional disebut motor kecil. Mereka paling berguna di rumah, kantor, bisnis, dan banyak lagi. Karena persyaratan aplikasi sangat berbeda dan industri manufaktur berkembang beberapa jenis motor . Sedemikian rupa sehingga karakter operasi mereka memenuhi tuntutan. Motor AC satu fase lebih murah dalam biaya, lebih dapat diandalkan, sederhana dalam konstruksi, dan sangat mudah diperbaiki. Ini banyak digunakan pada kipas angin, pembersih, lemari es, blower, mesin cuci, dll. Motor AC satu fase dibagi menjadi tiga jenis. Mereka adalah motor induksi fase tunggal, motor fase tunggal tipe komutator, motor sinkron fase tunggal. Motor induksi fase tunggal dibagi lagi menjadi empat jenis - motor fase terbagi, motor induksi kutub berbayang, motor induksi start reluktansi, dan motor induksi start tolakan. Artikel ini menjelaskan motor tiang yang diarsir dan cara kerjanya.

Apa itu Shaded Pole Motor?

Definisi: Motor induksi tiang berbayang adalah fase tunggal sederhana motor induksi , yang dimulai sendiri dengan salah satu kutub yang diarsir oleh cincin tembaga. Nama lain dari cincin tembaga adalah cincin berbayang, di mana ia bertindak sebagai cincin sekunder motor berliku . Itu berputar hanya dalam satu arah khususnya dan membalikkan momen tidak mungkin. Motor ini memiliki rugi-rugi induksi daya yang sangat tinggi dan juga memiliki rugi-rugi induksi yang sangat rendah faktor kekuatan . Torsi start yang diinduksi pada motor sangat rendah. Karena alasan ini, efisiensi rendah. Ini, ia memiliki peringkat daya yang rendah. Ini juga merupakan motor fase split kutub yang menonjol.

Konstruksi Motor Tiang Berbayang

Ini memiliki dua tiang seperti yang ditunjukkan pada konstruksi dasar. Motor ini terdiri dari stator dan rotor yang merupakan tipe sangkar. Stator memiliki kutub yang juga disebut kutub utama di dalamnya. Gulungan suplai pada kutub utama membentuk belitan utama. Tiang-tiang di motor ini dibagi secara tidak sama menjadi dua bagian di mana bagian yang lebih kecil adalah bagian yang diarsir yang membawa pita tembaga. Cincin tembaga, yang merupakan satu putaran dipasang pada bagian yang lebih kecil. Cincin ini juga dikenal sebagai koil pelindung. Koil pelindung yang dipasang pada tiang utama disebut tiang pelindung.

Prinsip Kerja Motor Tiang Berbayang

Ketika daya disuplai ke stator, fluks diinduksi di bagian utama tiang. Fluks ini menginduksi tegangan pada koil pelindung. Ini bertindak sebagai belitan sekunder. Menurut hukum Lenz, arah arus harus sedemikian rupa sehingga berlawanan dengan fluks yang masuk ke dalam kumparan. Ini bertindak sebagai belitan sekunder transformator.

Bekerja dari Motor Tiang Berbayang

Di inti, ketika fase tunggal diterapkan, fluks bolak-balik dihasilkan. Fluks ini terhubung dengan koil yang diarsir dalam jumlah kecil. Kemudian tegangan diinduksi dalam koil karena variasi fluks yang menghubungkan. Oleh karena itu, bagian yang diarsir dihubung pendek karena menghasilkan arus yang bersirkulasi di dalamnya. Sedemikian rupa, arahnya berlawanan dengan fluks utama.

Kerja Motor Tiang Berbayang

Fluks inti utama ditentang oleh fluks pada cincin yang dikembangkan oleh arus yang bersirkulasi. Oleh karena itu, fluks diinduksi di bagian motor yang teduh bersama dengan bagian yang tidak diarsir dengan perbedaan fasa, yang tertinggal di belakang fluks kutub yang tidak diarsir. Ada juga perpindahan ruang yang kurang dari 90 derajat antara fluks cincin yang diarsir dan utama

fluks motor. Karena perpindahan ruang ini, medan magnet berputar diproduksi yang mengarah ke torsi pada motor sangkar. Untuk mendapatkan pembalikan arah rotasi, kita harus menyediakan dua kumparan peneduh.

Efisiensi Motor Kutub Berbayang

Motor ini mengembangkan medan putar dengan penundaan fluks magnet melalui struktur kutub. Untuk mengisolasi bagian tiang yang teduh, sebuah tembaga sopir digunakan untuk sisa tiang yang membentuk putaran tunggal di sekitar tiang. Dengan meningkatnya arus, fluks magnet di bagian yang tidak diarsir meningkat melalui belitan. Hal ini menghasilkan peningkatan fluks magnet dari bagian yang diarsir dan ditunda oleh arus yang diinduksi dalam tembaga.

Karakteristik

Torsi motor ini sangat rendah dan kebanyakan kurang dari 1 / 4HP. Untuk meningkatkan torsi, digunakan rotor dengan resistansi tinggi. Karena efisiensi motor ini sangat rendah dan digunakan dalam aplikasi yang beroperasi dalam waktu yang sangat singkat.

Langkah-langkah untuk Menghitung Kerugian dan Efisiensi Motor Kutub Berbayang 4 kutub

Langkah 1: Perhitungan Kerugian Rotasi

Di sini, kerugian rotasi dari gesekan dan rugi-rugi belitan sama dengan daya masukan, yang lebih kecil dari rugi-rugi stator dan tembaga. Hambatan stator diukur dalam DC. Hanya ada perbedaan 10-30 persen antara kenaikan resistansi AC dan DC.
Kerugian rotasi pada beban penuh adalah,

“cara menyolder elektronik kecil ”

P._fw= P_NL- aku_NL^dua(R_dc)

Dimana Jc = Faktor koreksi dari ac ke dc

Langkah 2: Perhitungan Kerugian Stator dan Tembaga pada Beban Penuh

Rugi tembaga-stator pada beban penuh adalah,

P._{kota atau}= Saya_FL^dua(R_dc)

Langkah 3: Perhitungan Slip

Pertimbangkan kecepatan sinkron motor kutub berbayang 4 kutub,

n = 120 f / p

Dimana f = frekuensi dalam Hertz

P = jumlah tiang.

Langkah 4: Perhitungan Rugi Rotor dan Tembaga pada Beban Penuh

Pada motor ini, rugi-rugi tembaga-rotor dapat diperoleh dengan mengalikan slip dengan daya yang ditransfer melintasi celah udara

Daya ditransfer melintasi celah udara Pada beban penuh = daya input - stator dan rugi tembaga

Langkah 5: Hitung Kerugian Beban Penuh

Total kerugian = rugi-rugi stator-tembaga + rugi-rugi rotor-tembaga + rugi-rugi gesekan dan belitan

Langkah 6: Perhitungan Efisiensi

Itu efisiensi motor tiang yang diarsir dapat diperoleh dengan,

η = (masukan –total kerugian) (100%) / masukan

Karakteristik

Karakteristik motor tiang yang diarsir meliputi yang berikut ini.

Ini menghasilkan torsi awal yang sama dengan setengah dari torsi pada beban penuh
Efisiensi rendah karena kehilangan daya di koil pelindung.
Digunakan di perangkat kecil seperti kipas
Tergantung pada posisi kumparan yang diarsir, arah putarannya tergantung.

Keuntungan dari Shaded Pole Motor

Biaya rendah,
Mampu memulai sendiri
Sederhana dalam konstruksi
Sifatnya kuat
Keandalan

Kekurangan Motor Tiang Berbayang

Torsi awal yang sangat rendah
Faktor daya rendah
Kerugian tinggi
Efisiensi kurang
Sulit dalam pembalikan kecepatan karena membutuhkan cincin tembaga yang mahal

Aplikasi

Aplikasi motor tiang berbayang meliputi yang berikut ini.

Relai, Kipas, dan perangkat kecil lainnya karena biayanya yang rendah
Kipas knalpot
Pengering rambut
Meja kipas angin
Kipas pendingin
Kulkas
AC
Proyektor
Rekam pemain
Perekam pita
Mesin fotocopy dan masih banyak lagi.

FAQ

1). Bagaimana cara mengidentifikasi motor tiang berbayang?

Motor ini dapat diidentifikasi dengan menggunakan belitan bantu yang terdiri dari cincin tembaga yang disebut koil pelindung.

2). Apakah motor tiang berbayang menggunakan kapasitor?

Mereka tidak menggunakan kapasitor karena memiliki sebagian kecil kabel di sekeliling setiap kutub.

“konverter tiga fase ke fase tunggal ”

3). Dapatkah motor tiang berbayang dibalik?

Ya, dengan pembalikan medan, pembalikan dalam rotasi dapat diperoleh.

4). Apa perbedaan antara tiang berbayang dan motor PSC?

Tipe berbayang memiliki desain lama dan teknologi lama sedangkan motor PSC menggunakan teknologi baru.

5). Bagaimana Anda mengontrol kecepatan motor tiang yang diarsir?

Dengan memvariasikan tegangan menggunakan dimmer, kecepatan motor ini dapat dikontrol.

Jadi, ini semua tentang tiang yang diarsir mesin , cara kerja, diagram, prinsip kerja, karakteristik, efisiensi, kelebihan, kekurangan, dan aplikasi. Ini pertanyaan buat Anda, 'Apa prinsip kerja motor PSC?'